Typische Anwendungen
Innenausstattung von Schienenfahrzeugen
Schützt die Verkabelung im Fahrgastbereich und erfüllt gleichzeitig die vorgegebenen Brandschutzanforderungen der Bahn.
Fahrerkabinen und Bedienfelder
Organisiert die Signal- und Steuerverdrahtung in beengten elektrischen Räumen.
Tür-, Beleuchtungs- und HLK-Systeme
Verringert den Abrieb an beweglichen oder wartungsbedürftigen Kabelbäumen, die durch Bordgeräte geführt werden.
Eisenbahn-Elektroschränke
Trennt und schützt Strom-, Kommunikations- und Hilfskabelbündel.
Ausrüstung für die Schieneninfrastruktur
Unterstützt den Kabelschutz in Gleis- oder Bahnhofsausrüstung, wenn die Projektspezifikation den entsprechenden Test vorschreibt.
Bestätigen Sie die erforderlichen Anforderungen, die Gefahrenstufe, den Bündeldurchmesser, den größten Stecker, die Betriebstemperatur und den Installationsort. EN 45545-2 ist nicht austauschbar mit VW-1, UL 94 V-0, ECE R118 oder FMVSS 302. Fordern Sie vor der Designfreigabe einen entsprechenden Bericht an.
Anpassungsmöglichkeiten
• Durchmesser und Ausdehnung - Passend zum Kabelbündel und zur Steckerdurchführung.
• Schnittlängen - Mit dem Heißmesser zugeschnittene Stücke mit vereinbarter Toleranz.
• Identifikation - Projekt-, Chargen- und Berichtsreferenzbezeichnungen.
• Verpackung - Individuelle Rollenlängen, Kartons und Eigenmarken.
Die beschriebene Konstruktion erfüllt die Normen EN 45545-2 R22 und R23 bei HL3. Diese Aussage bezieht sich ausschließlich auf das geprüfte Material und die Konstruktion; sie zertifiziert weder den kompletten Kabelbaum noch das Fahrzeug. Dokumentationen zu RoHS, REACH und Halogenfreiheit werden gegebenenfalls bereitgestellt.
• Kontrolliertes FR-Rohmaterial - Vor der Verwendung wird die Eignung des flammhemmenden PET geprüft.
• Geflechtprüfung - Durchmesser, Bedeckungsgrad und gebrochene Filamente werden überwacht.
• Rückverfolgbarkeit - Material- und Produktionslosnummern werden zur Auftragsverfolgung aufbewahrt.
• Dokumentenprüfung - Berichte und Erklärungen werden mit der gelieferten Konstruktion abgeglichen.
Qualitäts- und Liefersicherung
Die Serienversorgung kann durch genehmigte Teilenummern, Chargenkennzeichnung, Maßprüfung, Rollenetikettierung, aufbewahrte Produktionsaufzeichnungen und vereinbarte Änderungsmitteilungen kontrolliert werden. Änderungen der Materialzusammensetzung, des Filaments, der Geflechtkonstruktion, der Farbe, kritischer Prozesse oder des Produktionsstandorts sollten vor der Implementierung geprüft werden, wenn sie die genehmigten Nachweise für die Bahn beeinträchtigen könnten.
01. Entspricht jede Größe den HL3-Anforderungen?
Die Berichtsabdeckung muss für die angeforderte Größe und Bauart bestätigt werden.
02. Ist EN 45545 dasselbe wie VW-1?
Nein. Sie verwenden unterschiedliche Testmethoden und Akzeptanzkriterien.
03. Kann es über Steckverbinder hinweggehen?
Ja, innerhalb des vorgesehenen Ausdehnungsbereichs.
04. Sind Berichte verfügbar?
Die entsprechenden Berichte können nach Bauabschlussbestätigung bereitgestellt werden.