• Anforderungen an Abriebfestigkeit und Flammbeständigkeit ausbalancieren
Die Kombination aus PET und Nylon ist für Fahrzeuggurte konzipiert, die einen stärkeren Verschleißschutz als Standard-PET erfordern und gleichzeitig eine Konstruktion aufweisen müssen, die für definierte Flammprüfungen geeignet ist.
• Verteilen Sie beide Materialien gleichmäßig im gesamten Zopf.
Jeder Strang enthält Nylon und PET, wodurch eine gleichmäßige Hybridleistung über den gesamten Umfang hinweg gewährleistet wird, anstatt die Materialien in isolierte Bereiche zu trennen.
• Kabel in anspruchsvollen Fahrzeugstrecken schützen
Der geflochtene Kabelschutzschlauch im Automobilbereich trägt dazu bei, Beschädigungen des Kabelmantels an Stellen zu reduzieren, an denen Kabelbäume mit Halterungen, Verkleidungen oder nahegelegenen Bauteilen in Berührung kommen.
• Vereinfachen Sie die Installation von Steckverbindern in Kabelbäumen
Das dehnbare Geflecht dehnt sich über viele Verbindungsstücke aus und zieht sich um das Bündel herum zusammen, wenn die richtige Nenngröße gewählt wird.
1. Definierte PET- und Nylonstrangkonstruktion
Jeder Strang besteht aus einem 0,38 mm Nylon-Monofilament und zwei 0,25 mm PET-Monofilamenten.
2. Ausgewogene Materialleistung
Nylon trägt zur Verschleißfestigkeit bei, während PET die strukturelle Stabilität und die Flammschutzwirkung unterstützt.
3. Abriebschutz speziell für Automobile
Das Geflecht trägt dazu bei, regelmäßiges Reiben, Abrieb und Verschleiß der Kabelummantelung entlang der Kabelbaumverläufe im Fahrzeug zu reduzieren.
4. Dehnbares Schlauchgeflecht
Bietet Platz für einen festgelegten Bündelbereich und kann während der Montage über mehrere Steckverbinder erweitert werden.
5. Flexible Kabelbaumführung
Folgt Biegungen, Verzweigungen und moderaten Durchmesseränderungen ohne die Masse starrer Leitungen.
6. Leichte Kabelorganisation
Enthält mehrere Drähte und bildet einen sauberen, wartungsfreundlichen Kabelschutzschlauch für das Automobil.
7. Kundenspezifische OEM-Lieferoptionen
Nenngröße, Flechtdichte, Farbe, Schnittlänge, Etikettierung und Verpackung können vorbehaltlich der Validierung konfiguriert werden.
| Material | PET- und Nylon-Monofilamente |
| Strangzusammensetzung | 1 x 0,38 mm Nylon plus 2 x 0,25 mm PET |
| Konstruktion | Dehnbares Schlauchgeflecht |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +150 °C |
| Schmelzpunkt | 240 ± 10 °C |
| Entflammbarkeit | FMVSS302 |
| Standardfarbe | Schwarz |
| Größenbereich | 6 mm bis 45 mm |
| Zertifizierung | RoHS-, REACH- und halogenfrei |
| Schneidwerkzeug | Heißes Messer |
| Lieferformular | Rollenware oder individuell zugeschnittene Längen |
Spezifikationen
Teilenummer | Flache Breite (B) | Erweiterter Messbereich (mm) | Verpackung Länge (m/Spule) |
Zoll | mm | Mini) | Max.(O) |
BRS-PET+PA-006-BK | 1/4 Zoll | 6 | 3 | 9 | 400 |
BRS-PET+PA-008-BK | 5/16 Zoll | 8 | 5 | 12 | 350 |
BRS-PET+PA-010-BK | 3/8 Zoll | 10 | 7 | 17 | 350 |
BRS-PET+PA-012-BK | 1/2 Zoll | 12 | 8 | 20 | 300 |
BRS-PET+PA-016-BK | 5/8 Zoll | 16 | 10 | 27 | 250 |
BRS-PET+PA-020-BK | 3/4 Zoll | 20 | 14 | 32 | 200 |
BRS-PET+PA-025-BK | 1" | 25 | 18 | 35 | 150 |
BRS-PET+PA-032-BK | 1-1/4" | 32 | 20 | 50 | 150 |
BRS-PET+PA-025-BK | 1-1/2" | 38 | 30 | 60 | 100 |
BRS-PET+PA-045-BK | 1-3/4" | 45 | 35 | 75 | 100 |
Typische Anwendungen
Kabelbäume für Karosserie und Fahrgestell
Schützt Kabelbündel, die in der Nähe von Blechteilen, Halterungen und Befestigungspunkten verlegt sind, wo wiederholter Kontakt die Kabelisolierung beschädigen kann.
Peripheriekabel im Motorraum
Bietet flexiblen Abriebschutz für Gurte, die außerhalb direkter Hochtemperaturzonen Vibrationen und mechanischem Kontakt ausgesetzt sind.
Türsitz- und Konsolensysteme
Organisiert bewegliche oder verzweigte Leitungen, bei denen Flexibilität und Widerstandsfähigkeit gegen wiederholtes Reiben wichtig sind.
Hilfskabelbäume für Batterie und Leistungselektronik
Schützt die Niederspannungs-Steuerungs- und Sensorverdrahtung um Module, Rahmen und Kabelführungshardware.
Verkabelung für Nutz- und Geländefahrzeuge
Unterstützt ein robustes Kabelmanagement in Geräten, die Vibrationen, Wartungsarbeiten und anspruchsvollen Kabelverläufen ausgesetzt sind.
Spezifikationen
Geben Sie den minimalen und maximalen Kabelbaumdurchmesser, die größten Steckerabmessungen, den Biegeradius, die Bewegung, die Kontaktflächen, die Temperatur, die verwendeten Flüssigkeiten und die erforderliche Flammschutzklasse an. Wählen Sie eine Nennweite, die über den Stecker passt, ohne nach der Installation maximal ausgedehnt zu bleiben. Ermitteln Sie bei verschleißkritischen Leitungen den Abriebpunkt, den Kontaktdruck und den Bewegungszyklus. Geben Sie bei flammhemmenden Projekten die genaue Prüfmethode der Automobilindustrie oder des Kunden an, anstatt eine allgemeine Angabe zur Flammschutzklasse zu verlangen. Die endgültige Eignung sollte bei der tatsächlichen Kabelbauminstallation überprüft werden.
Anpassungsmöglichkeiten
Nenndurchmesser und Ausdehnungsbereich - Abgestimmt auf das installierte Kabelbündel und den Steckerabstand.
Geflechtdichte und -abdeckung – Überprüft im Hinblick auf ein ausgewogenes Verhältnis von Flexibilität, Schutz, Erscheinungsbild nach der Installation und Dehnbarkeit.
Farbe und Kennzeichnung - Schwarz ist Standard; die Farben für die Konturlinien oder das Projekt hängen von der Garnverfügbarkeit und der Mindestbestellmenge ab.
Zuschnitte und OEM-Verpackungen – Wir liefern vorbereitete Stücke, Etiketten, Rollen, Beutel, Sets und kundenspezifische Kartons.
Die Konstruktion aus PET und Nylon ist so ausgelegt, dass sie Abriebfestigkeit und Flammschutz optimal vereint. Die Materialkombination allein begründet jedoch keine zertifizierte Flammschutzklasse. Jegliche UL 94-, FMVSS 302-, VW-1- oder kundenspezifische Angaben müssen einem Prüfbericht für die exakte BRS-PET+PA-Konstruktion, -Farbe und -Prüfbedingungen entsprechen. RoHS-, REACH- und andere Materialdeklarationen können für die bestätigte Produktionsspezifikation bereitgestellt werden. Die endgültige Zulassung für die Automobilindustrie unterliegt weiterhin dem Validierungsprozess für Kabelbaum und Fahrzeug des Kunden.
Monofilament-Konstruktionskontrolle - Die Durchmesser der Nylon- und PET-Filamente sowie die Ein-plus-Zwei-Strang-Konfiguration werden anhand der genehmigten Spezifikation überprüft.
Material- und Farbprüfung – Vor der Produktion werden die Identität, das Aussehen und die Chargeninformationen des eingehenden Polymergarns geprüft.
Flecht- und Deckkraftprüfung – Es werden die Flechtkonsistenz, die Filamentverteilung, gebrochene Fäden und Oberflächenfehler überwacht.
Maß- und Dehnungsprüfung - Die Nenngröße und die Passgenauigkeit werden an kontrollierten Bündeldurchmessern überprüft.
Endgültige Freigabe und Rückverfolgbarkeit – Länge, Menge, Etiketten, Verpackung und zugehörige Dokumente werden vor dem Versand bestätigt.
01. Warum werden PET und Nylon in der gleichen Hülle kombiniert?
Nylon verbessert die Beständigkeit gegen mechanischen Verschleiß, während PET die Dimensionsstabilität und das Flammschutzverhalten unterstützt. Die Hybridstruktur soll beide Anforderungen in Einklang bringen.
02. Wie sind die PET- und Nylonfilamente angeordnet?
Jeder geflochtene Strang enthält ein 0,38 mm Nylon-Monofilament und zwei 0,25 mm PET-Monofilamente.
03. Ist BRS-PET+PA automatisch flammhemmend?
Nein. Die Brandschutzklasse muss durch Prüfungen der konkreten Konstruktion nachgewiesen werden. Bitte geben Sie die erforderliche Norm an, z. B. FMVSS 302 oder eine andere Projektmethode.
04. Kann die Hülle über Kfz-Steckverbinder geführt werden?
Ja, sofern die gewählte Nenngröße und der Erweiterungsbereich den größten Stecker zulassen. Bitte geben Sie die Steckerabmessungen zur Bestätigung an.
Muster oder Angebot anfordern
Bitte senden Sie uns den Kabelbaumdurchmesserbereich, die größten Steckerabmessungen, die Abriebbedingungen, die erforderliche Flammschutzklasse, die Temperatur, die Farbe, die Schnittlänge und den Jahresbedarf. MJ FLEX prüft Ihre Anfrage und stellt Ihnen ein passendes BRS-PET+PA-Muster oder ein Angebot zur Verfügung.
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